بيع واشتري مجاناً
مميزات
تسجيلك في السوق المفتوح:
  • إضافة إعلانك مجاناً
  • إضافة عدة صور لإعلانك
  • تواصل مع البائع عن طريق التعليقات
  • يبقى إعلانك على الموقع مدة 180يوماً
مشكلة في الشبكة, انقر هنا لإعادة تحميل الصفحة
الدردشة ليست جاهزة بعد

سيارات هوندا أكورد مستعملة للبيع في الكويت

1 - 30 نتيجة من 83
تابعنا على
هل تود حفظ معطيات البحث؟ احفظ نتائج البحثالبحوث المفضلة

تمّ حفظ نتيجة بحثك!

سيصلك تنبيهات عبر بريدك الإلكتروني في حال توافقت الإعلانات مع بحثك

لإدارة نتائج بحثك المفضلة وتنبيهات البريد الإلكتروني:
  • 1. ادخل إلى حسابك
  • 2. اضغط على قائمة المفضلة الموجودة في أعلى الصفحة الرئيسية للسوق المفتوح
  • 3. اختر نتائج البحث المفضلة
تمّ حفظ البحث الذي أدخلته. الرجاء التحقق من قائمة نتائج البحث المفضلة
تم حفظ نتيجة بحثك في المفضلة

بيع كل شئ على السوق المفتوح

أضف إعلان الآن

تاريخ طراز أكورد .. أسطورة هوندا

منذ عام 1976 وحتى يومنا هذا لا تزال الأسطورة سيارة هوندا أكورد التي قدمتها الشركة اليابانية حاضرة في الأسواق العالمية كافة وبقوة كبيرة، كونها تمثّل واحدة من أبرز سيارات السيدان انسجاماً مع متطلبات ورغبات المستهلكين في كل مكان وزمان بتصميم جذاب اتخذت ملامحه تحديثات مستمرة ليصبح تصميماً عصرياً بكل معنى الكلمة مع مرور الأيام، فضلاً عن محركها الاقتصادي في استهلاك الوقود.

تصنّف هذه السيارة ضمن فئة السيدان ذات الحجم الكبير التي تتمتع بسعة داخلية رحبة تتسع لخمس أفراد، وقد توفرت بنسختين هما السيدان بأربعة أبواب، والكوبيه ببابين. وتنافس هوندا أكورد كلاً من شيفروليه ماليبو وفورد فيوجن ونيسان ألتيما، وهي بديلة للموديل السابق هوندا 13000 التي أُنتجت في الفترة بين عام 1969 حتى عام 1973.

تاريخ أجيال هوندا أكورد

أُعلنت الشركة اليابانية عن الجيل الأول من طراز أكورد رسمياً في عام 1975 وتوفرت في اليابان ثم في عام 1976 ظهرت في أمريكا الشمالية، وقد أُطلق على هذا الجيل الذي استمر إنتاجه حتى عام 1981 اسم SJ-SM.

توفرت السيار بشكلين هما السيدان بأربعة أبواب والهاتشباك بثلاث أبواب وتمّ تزويدها بأربعة خيارات من المحرك ترتبط جميعها بناقل حركة يدوي مكوّن من 5 سرعات، وهنالك خيار إضافي وهو الأتوماتيك بـ 3 أو 2 سرعات.

ظهر الجيل الثاني من هوندا أكورد في أواخر عام 1981 كموديل لعام 1982 وقد وصلت السيارة في ذلك الوقت إلى الأسواق الأوروبية.  حصلت السيارة في هذا الجيل على مصابيح أمامية أكبر حجماً مربعة الشكل، وتمّ تغيير الشبك الأمامي وكذلك مواصفات المحركات المتوفرة التي زادت من قوتها.

سُمي هذا الجيل بـ طراز SY وتمّ تصنيعه في كل من اليابان والولايات المتحدة الأمريكية ونيوزيلندا، وقد استمر إنتاجه حتى عام 1985.

في الفترة بين عام 1986 وحتى عام 1989 قامت الشركة اليابانية بإنتاج الثالث من الأسطور أكورد والذي أُطلق عليها اسم CA1. المُلفت للنظر في هذا الجيل بأن السيارة بدأت بالانتشار أكثر فأكثر حيث توفرت في معظم الأسواق العالمية، في حين توفرت بأربعة أشكال ضمّت الكوبيه ببابين والهاتشباك بثلاث أبواب والسيدان بأربعة أبواب، إضافة إلى شكل الـ shooting-brake بثلاث أبواب.

فيما يتعلّق بخيارات المحركات فقد كانت كثيرة أقّلها كان بسعة 1.6 لتر ويولّد قوة 88 حصان، أما الفئة الأعلى فقد زوّدت بمحرك سعة 2.0 لتر بقوة 160 حصان.  

موديل أكورد لعام 1990 حمل معه ملامح وتصميم ومواصفات الجيل الرابع من هذه السيارة الرائعة والتي عُرفت بإسم CB7 أثناء تلك الفترة. وقد ظهرت السيارة في هذا الجيل بعدة نسخ شملت الستيشن واجن التي جاءت بديلاً عن نسخة الهاتشباك، إضافة إلى الكوبيه والسيدان.

أما من ناحية التصميم فقد حصل الجيل الرابع من هوندا أكورد على تعديلات شملت الواجهة الأمامية بما فيها من مصابيح وشبك ومصد، إضافة إلى فتحة تهوية في الشبك الأمامية. أما عن فئات هذا الجيل فهي: LX و EX و DX.

كما استبدلت الصانعة اليابانية المحرك سعة 1.6 لتر بأخرى سعة 1.8 لتر إلى جانب ثلاث خيارات أخرى سعة 2.0 لتر و 2.2 لتر بقوة متفاوتة.

بين عام 1994 وعام 1997 ظهر الجيل الخامس من هوندا أكورد والذي أُطلق عليه مسمّى CD3، وقد حمل هذا الجيل تصميماً مختلفاً بشكل عام، فيما جاءت مواصفات السوق اليابانية وأمريكا الشمالية مغايرة لتلك التي توفرت في السوق الأوروبية بحسب مقاييس كل دولة.

كما توفرت السيارة بنسخة السيدان بأربعة أبواب، والكوبيه ببابين، والستيشن واجن بخمسة أبواب كما هو الحال في الجيل السابق. في حين بقيت مواصفات المحرك كما هي مع إضافة خيارات أخرى بسعات متشابهة لكنها مختلفة في مقدار القوة الحصانية التي تولّدها.

كشفت الشركة اليابانية عن الجيل السادس من طراز أكورد عام 1998 والذي استمرّت بإنتاجه حتى عام 2003 في حين أُطلق عليه اسم CF3 و GC1،  ألغت الشركة نسخة الكوبيه لكنها توفرت فقط في أمريكا الشمالية واكتفت بإنتاج السيدان بأربعة أبواب والستيشن واجن بخمسة أبواب، في حين أن تصميم السيارة أصبح ذو طابع رياضي أكثر من السباق.

أما فيما يتعلق بخيارات المحرك فقد أصبحت موديلات وفئات هذه السيارة مزوّدة بمحرك سعة 2.2 لتر عدد 4 سلندر يولّد قوة 220 حصان. توقف إنتاج هذا الجيل عام 2002.

أُنتج الجيل السابع من طراز هوندا أكورد في الفترة بين عام 2003 وحتى عام 2007 حيث حصلت السيارة على الكثير من التعديلات التي شملت التصميم الداخلي والخارجي لها مع تزويدها بتقنيات جديدة تساهم في أمان وراحة ورفاهية السائق والركاب على الطرقات.

الجيل الثامن من سيارة أكورد ظهر في الفترة بين عام 2008 واستمر حتى عام 2012 حصلت فيه السيارة على واجهة أمامية جديدة كلياً. وقد قامت الشركة اليابانية بإيقاف إنتاج نسخة الستيشن واجن وبقيت كلاً من نسختي السيدان والكوبيه على حالهما.

جيل جديد من هوندا أكورد ظهر عام 2013 بتصميم حديث بل وجديد كلياً بطابع رياضي احترافي، وقد استمر إنتاجه حتى عام 2017، كما تمّ تزويد الفئة الأعلى من السيارة بمحرك سعة 3.5 لتر عدد 6 سلندر مرتبط بناقل حركة أوتوماتيك مكوّن من 6 سرعات.

هذا الجيل حمل أيضاً تغييراً واضحاً في خط إنتاج هذا الطراز حيث ظهرت منه نسخة هجينة (هايبرد).

كشفت شركة هوندا خلال شهر يوليو من عام 2017 عن موديل 2018 من طراز هوندا والذي حملت في ملامحه ومواصفاته جيل جديد وحالي لهذا الطراز.

شكرا لك على ملاحظاتك أو إقتراحاتك

أرسل ملاحظاتك لنا

نوع الملاحظة:
إختر نوع الملاحظة حتى نتمكن من مساعدتك

سجل الان ليتم التواصل معك

965

لقد تم تقديم طلبك بنجاح. سوف يقوم فريقنا بالاتصال بك قريبا من أجل المضي قدما في الخطوات التالية.